实测超混电驱奇骏“油耗”，第二代e-尊龙z6官网

最近考虑买混动suv的人，相信都有注意到日产的超混电驱奇骏，这台车可以说一上市就引发了全网热议。

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其中的原因主要有两个：

1、价格确实很香，作为一台全系四驱的合资suv，指导价仅18.99-19.99万元。稍微了解下市场行情就知道，相当于两驱的价格买到了四驱的体验。而且颠覆认知的是，作为一款混动车，它的价格也比同级很多燃油车要更亲民。

2、混动技术很新颖，这台车搭载了日产的第二代e-power，简单来说，这个技术可以让超混电驱奇骏成为一辆自发电的100%电驱混动suv，而且不需要充电桩，也没有充电麻烦和续航焦虑。直接让你以一个燃油车的价格，享受纯电车的体验和混动车的便利。

听到这里，大家是不是觉得有兴趣了呢？别急，咱们今天主打的就是一个理性购车，这也是本次试驾的目的，即让大家对超混电驱奇骏有一个更真实更深度的了解。

本次我们的第一任务是测试这台车的油耗，区别于传统的表显数据，我们将更注重实际油耗，出发前把油量加满，走完总行程后再加满，最后根据总行程和添加的燃油量，来算出实际油耗（注：本次行程将近300公里，包含城市、高速、省道等场景，多拥堵路段）。

而在油耗测试期间，我们还将针对以下5大热门问题来跟大家进行探讨：

问题1：e-power的驱动效率会不会比较低？

问题2：e-power电池只有两度，够用吗？

问题3：没有内燃机驱动，高速动力够用吗？

问题4：内燃机持续工作，车辆的噪音水平怎么样？

问题5：e-4orce雪狐电四驱的体验如何？

那么超混电驱奇骏最终的实际油耗是多少？关于e-power和e-4orce雪狐电四驱的实际体验又如何？想要了解的朋友，不妨点击视频观看详情。

来源：知行动力